La Ruta de la Seda terrestre se originó en la dinastía Han Occidental (202 a. C. -- 8 a. C.) cuando el emperador Wudi de Han envió a Zhang Qian a las regiones occidentales para abrir una ruta terrestre desde la capital Chang'an (la actual Xi'an) a través de Gansu y Xinjiang hasta Asia Central y Asia Occidental, y conectó los países mediterráneos. Por lo tanto, el punto de partida de la Ruta de la Seda terrestre fue Chang'an en la dinastía Han Occidental, que es la actual Xi'an, capital de la provincia de Shaanxi en China. El punto de partida de la Ruta de la Seda en la dinastía Han Oriental fue Luoyang. Su función original era transportar seda producida en la antigua China. En 1877, el geógrafo alemán Richthofen denominó "Ruta de la Seda" en su libro China a la vía de transporte de las Regiones Occidentales entre China y Asia Central y entre China e India con el comercio de seda como medio desde el 114 a. C. hasta el 127 d. C. Este término fue pronto aceptado por la comunidad académica y el público y puesto en uso oficial.
La "Ruta de la Seda Marítima" fue un canal marítimo para la comunicación, el comercio y los intercambios culturales entre China y países extranjeros en la antigüedad. Se centraba principalmente en el Mar de China Meridional, por lo que también se la llamaba la Ruta de la Seda del Mar de China Meridional. La Ruta de la Seda Marítima se formó en las dinastías Qin y Han, se desarrolló desde los Tres Reinos hasta la dinastía Sui, y floreció en las dinastías Tang, Song, Yuan y Ming, lo que la convierte en la ruta marítima más antigua conocida.
El 22 de junio de 2014, "La Ruta de la Seda: Red del Corredor Changan-Tianshan", la sección oriental de la Ruta de la Seda terrestre declarada conjuntamente por China, Kazajstán y Kirguistán, fue declarada con éxito como Patrimonio Cultural de la Humanidad, convirtiéndose en el primer proyecto en ser incluido con éxito como Patrimonio Cultural de la Humanidad a través de la cooperación transfronteriza.