جاده ابریشم زمینی در سلسله هان غربی (202 قبل از میلاد - 8 قبل از میلاد) آغاز شد، زمانی که امپراتور وو دی از هان، ژانگ کیان را به مناطق غربی فرستاد تا مسیری زمینی از پایتخت چانگآن (شیآن امروزی) از طریق گانسو و سینکیانگ به آسیای مرکزی و آسیای غربی باز کند و کشورهای مدیترانه را به هم متصل کند. بنابراین، نقطه شروع جاده ابریشم زمینی، چانگآن در سلسله هان غربی بود که امروزه شیآن، پایتخت استان شاآنشی در چین است. نقطه شروع جاده ابریشم در سلسله هان شرقی، لوئویانگ بود. عملکرد اصلی آن، حمل و نقل ابریشم تولید شده در چین باستان بود. در سال 1877، جغرافیدان آلمانی ریشتهوفن، جاده حمل و نقل مناطق غربی بین چین و آسیای مرکزی و بین چین و هند را که تجارت ابریشم واسطه آن بود، از 114 قبل از میلاد تا 127 پس از میلاد، در کتاب خود با عنوان چین، «جاده ابریشم» نامید. این اصطلاح به زودی توسط جامعه علمی و عموم مردم پذیرفته شد و به طور رسمی مورد استفاده قرار گرفت.
«جاده ابریشم دریایی» یک کانال دریایی برای ارتباطات، تجارت و تبادلات فرهنگی بین چین و کشورهای خارجی در دوران باستان بود. این جاده عمدتاً در دریای جنوبی چین متمرکز بود، بنابراین به آن جاده ابریشم دریای جنوبی نیز میگفتند. جاده ابریشم دریایی در سلسلههای چین و هان شکل گرفت، از دوران سه پادشاهی تا سلسله سوئی توسعه یافت و در سلسلههای تانگ، سونگ، یوان و مینگ شکوفا شد و آن را به قدیمیترین مسیر دریایی شناخته شده تبدیل کرد.
در 22 ژوئن 2014، «جاده ابریشم: شبکه کریدور چانگآن-تیانشان»، بخش شرقی جاده ابریشم زمینی که مشترکاً توسط چین، قزاقستان و قرقیزستان اعلام شد، با موفقیت به عنوان میراث فرهنگی جهانی اعلام شد و به اولین پروژه تبدیل شد که از طریق همکاریهای فرامرزی با موفقیت به عنوان میراث فرهنگی جهانی ثبت شد.