A Rota da Seda terrestre se originou na dinastia Han Ocidental (202 a.C. -- 8 a.C.) quando o Imperador Wudi de Han enviou Zhang Qian para as regiões ocidentais para abrir uma rota terrestre da capital Chang'an (hoje Xi'an) através de Gansu e Xinjiang para a Ásia Central e Ásia Ocidental, e conectou os países do Mediterrâneo. Portanto, o ponto de partida da Rota da Seda terrestre foi Chang'an na dinastia Han Ocidental, que é hoje Xi'an, capital da província de Shaanxi na China. O ponto de partida da Rota da Seda na dinastia Han Oriental foi Luoyang. Sua função original era transportar seda produzida na China antiga. Em 1877, o geógrafo alemão Richthofen nomeou a estrada de transporte das Regiões Ocidentais entre a China e a Ásia Central e entre a China e a Índia com o comércio de seda como meio de 114 a.C. a 127 d.C. como "Rota da Seda" em seu livro China. Este termo foi logo aceito pela comunidade acadêmica e pelo público e colocado em uso oficial.
A "Rota da Seda Marítima" foi um canal marítimo para a comunicação, comércio e intercâmbios culturais entre a China e países estrangeiros nos tempos antigos. Foi principalmente centrada no Mar do Sul da China, por isso também foi chamada de Rota da Seda do Mar do Sul da China. A Rota da Seda Marítima foi formada nas dinastias Qin e Han, desenvolvida dos Três Reinos à dinastia Sui, e floresceu nas dinastias Tang, Song, Yuan e Ming, tornando-a a rota marítima mais antiga conhecida.
Em 22 de junho de 2014, "A Rota da Seda: Rede do Corredor Changan-Tianshan", a seção oriental da Rota da Seda terrestre declarada conjuntamente pela China, Cazaquistão e Quirguistão, foi declarada com sucesso como Patrimônio Cultural Mundial, tornando-se o primeiro projeto a ser listado com sucesso como Patrimônio Cultural Mundial através da cooperação transfronteiriça.