남부 실크로드는 '촉-신독 도로'라고 불리며, 헝두안 산맥 지역을 통과하기 때문에 산협 실크로드라고도 불립니다. 기원전 4세기경, 중원 지역이 분열되었을 때, 촉 땅(오늘날 쓰촨성 서부 평원)과 신독 사이의 실크로드가 열렸습니다. 이는 2세기 이상 지속되었으며, 중원 사람들에게는 알려지지 않아 일부 사람들은 이를 비밀 실크로드라고 불렀습니다. 장건이 서역으로 갔다가 대하에서 촉포를 발견하고, 신독에서 융죽 지팡이를 얻어 한 무제에게 보고했습니다. 한 무제는 장건에게 '촉-신독 도로'를 통해 첫 해(기원전 122년)에 파견했습니다. 전위(오늘날 이빈)에서 사람들을 보내 다섯 갈래 길을 추적했습니다. 한 갈래는 망(현재 미얀마)으로 나가 이주(오늘날)를 거치고, 세 갈래는 (현재 한위안)으로 나가고, 네 갈래는 쵕(현재 시창)으로 나가고, 다섯 갈래는 차별(현재 이빈 남서쪽)로 나갔습니다. 쿤밍에 갇힌 천사들은 각각...
남부 실크로드는 령관도, 오지 도, 영창 도의 세 갈래 길로 구성되어 있습니다. 실크로드의 동서 지선은 청두에서 시작되었습니다. 동쪽 지선은 민강을 따라 보도(현대 이빈)로 이어져 석문관을 통과하고, 주티(현대 자오퉁), 한양(현대 허장), 위(현대 취징), 뎬(현대 쿤밍)을 거쳐 예위(현대 다리)로 향했습니다. 서쪽은 청두를 거쳐 쵕(현재 쵕라이), 얀(현재 야안), (현재 한위안), 쵕(현재 시창), 얀위안, 칭링(야오), 춘이(현재 샹윈)를 거쳐 엘름 잎으로, 도의 정신에 따라. 산의 영토에서, 육지와 바다 두 갈래 길로 신독으로 나뉩니다.
중국 남부의 실크로드는 2,000년 이상 지속되었습니다. 특히 항일 전쟁 기간 동안 후방 지역의 해상 통로가 차단되었습니다. 실크로드의 남서쪽 길을 따라 열린 버마 로드와 중-인도 로드는 전례 없이 교통량이 많아 후방 지역을 지원하는 생명선이 되었습니다.
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