De Zijdeweg in Zuidelijk China duurde meer dan 2.000 jaar.

De zuidelijke zijderoute is de "Shu-body poison road", vanwege de doorgang door het Hengduan-gebergte, ook wel bekend als de bergkloof zijderoute. Rond de 4e eeuw v.Chr., toen de Centrale Vlakten verdeeld waren, werd een zijderoute geopend tussen het Shu-land (het huidige westelijke Sichuan-vlakte) en body Poison. Deze route duurde meer dan twee eeuwen en was onbekend bij de mensen van de Centrale Vlakten, dus noemden sommigen het de Geheime Zijderoute. Tot Zhang Qian naar de Westelijke Regio's ging, in Daxia Shu-stof vond, Qiongzhu-staf van body Poison overbracht, rapporteerde hij aan de Han-keizer, Yuan Han-keizer stuurde Zhang Qian via de "Shu-body poison Road" in het eerste jaar (122 v.Chr.). Van Qianwei (het huidige Yibin) werden mensen gestuurd om vijf routes te traceren. Allemaal uit Mang (nu Myanmar), via de migratie (vandaag), drie wegen uit, (nu hanyuan), vier wegen uit Qiong (nu xichang), vijf wegen uit de differentieel (nu ten zuidwesten van yibin). Engel vast in kunming's,,,, respectievelijk.
De Zuidelijke Zijderoute bestaat uit drie wegen, namelijk Ling Kwan Road, Wu Chi Road en Wing Cheong Road. De oostelijke en westelijke takken van de Zijderoute kwamen uit Chengdu. De oostelijke tak liep langs de Minjiang-rivier naar de Bo Road (modern Yibin), via Shimen Pass, en via Zhuti (modern Zhaotong), Hanyang (modern Hezhang), Wei (modern Qujing) en Dian (modern Kunming) naar Yeyu (modern Dali). In het westen ondersteund door chengdu via Qiong (nu qionglai), yan (nu ya),, (nu hanyuan), Qiong (nu xichang), YanYuan, QingLing (yao), cuny (nu xiangyun) naar iepenbladeren, volgens de geest van tao. Op het grondgebied van Shan, en verdeeld land, zee twee manieren om body poison.
De Zijderoute in Zuid-China duurde meer dan 2.000 jaar. Vooral tijdens de oorlog tegen de Japanse agressie werd de zeepassage in het achterland afgesneden. De Birmaweg en de China-Indiaweg die langs de zuidwestelijke weg van de Zijderoute werden geopend, waren ongekend druk in transport en werden de levensader om het achterland te ondersteunen.