I Tre Regni della tarda dinastia Han si trovavano nel periodo cruciale della transizione dalla terra al mare della Via della Seta e della formazione della Via della Seta marittima. A causa della necessità di combattere contro Cao Wei e Liu Shu sul fiume Yangtze e sul traffico marittimo, Sun Wu sviluppò attivamente la marina, e la progettazione e la fabbricazione di navi fecero grandi progressi, con tecnologia avanzata e su larga scala. Altri regimi meridionali successivi ai Tre Regni (Jin Orientali, Song, Qi, Liang e Chen) erano anch'essi in conflitto con il nord, il che promosse anche lo sviluppo della costruzione navale e della tecnologia di navigazione. L'accumulo di esperienza nella navigazione fornì buone condizioni per lo sviluppo della Via della Seta marittima.
Dopo le dinastie Wei e Jin, si formò la Via della Seta marittima: partendo da Guangzhou, passando per il mare orientale dell'isola di Hainan, attraversando direttamente le isole Xisha verso gli stati del Mar Cinese Meridionale, quindi passando per lo Stretto di Malacca e navigando direttamente verso l'Oceano Indiano, il Mar Rosso e il Golfo Persico. Il commercio estero coinvolse 15 paesi e regioni, e la seta era il principale prodotto di esportazione.