Các sứ giả Ba Tư cũng đi theo Con đường tơ lụa tiến sâu hơn vào các Vương triều phía nam.

Lý Thế Dân, vị hoàng đế thứ hai của nhà Đường, Đường Thái Tông, đánh bại Đông Đột Quyết và chinh phục các sa mạc phía bắc và phía nam. Lý Trị, Đường Cao Tông, tiêu diệt Tây Đột Quyết và thiết lập các châu An Tây và Bắc Đình. Đế quốc Đường trải dài từ bờ biển Triều Tiên ở phía đông đến sông Đại Trường (sông Amu Darya) ở phía tây. Đó là quốc gia phát triển và hùng mạnh nhất thế giới vào thời điểm đó, với sự phát triển kinh tế và văn hóa đứng hàng đầu thế giới. Thông qua Con đường Tơ lụa, Đế quốc Đại Thực đóng vai trò là cầu nối giữa Đông và Tây, và các trao đổi chính thức và dân sự được tiến hành một cách toàn diện và thân thiện.
Ở đoạn phía đông của Con đường Tơ lụa, phía bắc và phía nam của sa mạc và các quốc gia ở vùng Tây Vực, đã xây dựng nhiều tuyến nhánh để kết nối với Con đường Tơ lụa, còn được gọi là "Đường Thiện Thiên Khả Hãn (Đại Hãn chỉ Đường Thái Tông)". Đại Thực, Đế quốc Đông La Mã cũng cử sứ thần đến Trường An để giao thiệp với Trung Quốc. Đôn Hoàng, Dương Quan và Ngọc Môn trở thành "thành phố trên đất liền" vào thời điểm đó. Trên tuyến đường biển, tàu thuyền Trung Quốc cũng có thể đi đến Lâm Ấp (miền nam Việt Nam ngày nay), Chân Lạp (Campuchia), Ha Linh (Java ngày nay), Hô Sơn (Miến Điện ngày nay), và thông qua Thiên Trúc (Ấn Độ ngày nay) đến Đại Thực, thiết lập quan hệ với các nước châu Âu. Vào thời điểm đó, Quảng Châu, Tuyền Châu, Lưu Gia Cảng (gần Ngô Tùng Khẩu của Thượng Hải ngày nay) và những nơi khác đã trở thành những cảng ngoại thương nổi tiếng nhất. Ghi chép lịch sử cho thấy có các bến tàu như Nam Hải Thuyền, Côn Lôn Thuyền, Sư Tử Thuyền, Bà La Môn Thuyền, Tây Thuyền và Ba Tư Thuyền ở Quảng Châu. Các nước phương Tây thông qua đường bộ qua Trung Á, Tây Vực, dọc theo các đoàn lạc đà không ngừng; Bằng đường biển, hầu hết các tàu thuyền từ Baghdad, thủ đô của Đại Thực, ra khỏi Vịnh Ba Tư, gần như hàng ngày vượt biển đến phương Đông.