Les émissaires persans ont également suivi la route en soie autre dans les dynasties du sud.

Li Shimin, le deuxième empereur de la dynastie Tang, Taizong, a vaincu les Turcs orientaux et conquis les déserts du nord et du sud. Li Zhi, l'empereur Gaozong de la dynastie Tang, a détruit les Tujue occidentaux et a mis en place les préfectures d'Anxi et de Beiting. L'Empire Tang s'étendait de la côte de la Corée à l'est jusqu'à l'eau de Dachang (fleuve Amou-Daria) à l'ouest. C'était le pays le plus développé et le plus puissant du monde à cette époque, avec son développement économique et culturel se classant parmi les premiers au monde. Grâce à la Route de la Soie, l'Empire du Grand Repas a servi de pont entre l'Est et l'Ouest, et des échanges officiels et civils ont été menés de manière globale et amicale.
Dans la section orientale de la Route de la Soie, au nord et au sud du désert et des pays des régions occidentales, de nombreuses lignes secondaires ont été construites pour relier la Route de la Soie, également connue sous le nom de "Route de Shentianke Khan (Day Khan fait référence à Tang Taizong)". Le Grand Repas, l'Empire romain d'Orient, a également envoyé des émissaires à Chang'an pour communiquer avec la Chine. Dunhuang, Yangguan et Yumen sont devenues les "villes sur terre" à cette époque. Sur la route maritime, les navires chinois pouvaient également naviguer vers Linyi (actuel sud du Vietnam), Zhenla (Cambodge), Ha Ling (actuel Java), Husan (actuelle Birmanie), et via Tianzhu (actuelle Inde) vers Dashao, établissant des relations avec les pays européens. À cette époque, Guangzhou, Quanzhou, Liujiagang (près de Wusongkou à Shanghai aujourd'hui) et d'autres endroits sont devenus les ports étrangers les plus célèbres. Les archives historiques montrent qu'il y avait des quais de transbordement tels que le navire Nanhai, le navire Kunlun, le navire Lion, le navire Brahmin, les navires occidentaux et les navires persans à Guangzhou. Les pays occidentaux traversaient la terre par l'Asie centrale, les régions occidentales, le long des caravanes de chameaux constamment ; Par mer, la plupart des grandes capitales alimentaires de Bagdad sortaient du golfe Persique, avec presque quotidiennement des navires traversant l'océan vers l'Est.